先定编制:你的站到底需要几个人
运维的成本里,人力占大头。配多了,一个月几万块工资压得单枪日均度数再高也不赚钱;配少了,设备坏了没人管、车主来了没人应,口碑一垮,量就回不来。
定编不看"应该配几个人",看三件事:站型、营业时长、日均车次。同样是 10 把枪,24 小时开放的城市公快站和只做白天园区通勤的站,用人差一倍。
先给站分型
| 站型 | 典型配置 | 日充电量参考 | 现场安排 |
|---|---|---|---|
| 微型站(社区 / 园区慢充) | 2–6 枪,7–60kW | 600 度以内 | 不必常驻,巡检制 |
| 城市快充站(中型) | 6–16 枪,120–480kW | 600–3000 度 | 营业时段有人 |
| 城市公快站(大型) | 20 枪以上,480kW 以上 | 3000 度以上 | 24 小时值班 |
| 重卡专站 | 4–12 枪,480kW–1.2MW | 按车队,单车单次 200–400 度 | 24 小时有人 + 现场调度 |
八个岗位,哪些必须有
前四个是用户常问的四个岗,后面四个是我建议一并设上的——它们可以被兼掉、被外包,但不能"没有人"。没有值班员,现场就是无人区;没有安全员,出了事没人担责;没有调度,重卡站的车会堵在门口。
按站型排编制
| 岗位 | 微型站 | 城市中型 | 城市大型 | 重卡专站 |
|---|---|---|---|---|
| 站长 | 业主兼 | 1 | 1 | 1 |
| 值班员 | 巡检制 | 2–3(倒班) | 4–6(三班) | 3–4(含夜班) |
| 现场调度 | — | — | 高峰时段 1 | 1–2 |
| 电工 | 外委 | 1(可兼) | 1–2 | 1–2 |
| 场站业务 | 不设 | 业主兼 | 1 | 1–3(专职) |
| 平台维护 | 远程 / 兼 | 兼 | 1 | 1 |
| 客服结算 | 兼 | 兼 | 1 | 1 |
| 安全员 | 兼 | 兼 | 兼或专 | 兼或专 |
| 保洁 | 外包 | 外包 / 兼 | 1 | 1 |
四种用工形态,别只会招全职
| 形态 | 适合岗位 | 优点 | 要盯住的地方 |
|---|---|---|---|
| 自有全职 | 站长、值班员、电工 | 稳定、听指挥、能长期培养 | 社保与用工风险,班次要合规 |
| 兼职 / 小时工 | 高峰引导、保洁 | 成本低、按需上人 | 培训要到位,不能让其动设备 |
| 外包 | 电工、保洁、安保 | 不占编制,专业的事给专业的人 | 合同里必须写死响应时限 |
| 远程 / 共享 | 平台维护、客服 | 一人可管多站,成本最低 | 权限分级,操作要留痕 |
- 24 小时站不能出现"无人值守且无远程监控"的时段;
- 外委电工必须给应急电话,并写明多少分钟内到场;
- 夜间只有一人值班时,不得安排其进入高压柜区域作业。
站长:不是排班的人,是算账的人
很多站把站长当成"排班 + 处理投诉"的角色,结果这个站永远只能维持。站长真正的作用是把现场的三件事串起来:设备可用、客户愿来、账目对得上。他要对着一张报表做决定,而不是守着一把椅子。
职权边界:管什么,不管什么
| 站长直接决定 | 需要上报 / 不能单独决定 |
|---|---|
| 排班、现场秩序、卫生与服务标准 | 电价与服务费的最终定价 |
| 设备报修、维修验收、停枪挂牌 | 高压侧带电操作(必须持证电工) |
| 客户接待、投诉首处理、小额补偿 | 退款审批与大额减免 |
| 耗材、锥桶、清洁用品等小额采购 | 商户主体变更、合同签署 |
| 日报、周报、经营分析 | 后台账号与权限分配 |
站长每天要看的四张表
每天的
- 昨日订单与充电量
- 设备告警与离线清单
- 交接班记录与遗留问题
- 投诉与差评
每周的
- 单枪日均度数排名
- 客户结构变化(新客 / 流失)
- 故障次数与停机时长
- 卫生与安全检查结果
每月的
- 毛利与成本(电费、人力、维修)
- 峰谷电量占比
- 重点客户拜访与续约
- 下月排班与培训计划
四个数决定这个站值不值得继续投
| 指标 | 怎么算 | 参考判断 | 低了先查什么 |
|---|---|---|---|
| 单枪日均度数 | 全场日充电量 ÷ 可用枪数 | 公快站低于 80 度要警觉 | 位置曝光、价格、设备可用率 |
| 枪口利用率 | 单枪日占用时长 ÷ 营业时长 | 8%–15% 属正常区间 | 高峰排队、翻台速度 |
| 客单价 | 充电金额 ÷ 订单数 | 看趋势,不看绝对值 | 车型结构、是否只充"够用" |
| 故障停机时长 | 报修到恢复的平均小时数 | 三级故障超过 24 小时算差 | 备件、电工响应、厂家支持 |
站长的实操技巧
- 把排队变成收入。高峰期对"充满即走"的车给一点优惠,翻台率能明显提升;对一停一整天的车,引导到慢充或外围车位。
- 每天看两个时间点。晚上 20:00 看当日完成情况,早上 07:00 看隔夜数据。这两次的结论直接决定当天的人手和引导策略。
- 把投诉当样本。同一类投诉一个月出现三次,就不是服务态度问题,是流程或设备问题。
- 和电工、平台维护建一个三人小群。现场问题不用层层转达,谁专业谁直接说。
- 每月做一次"陌生人视角"。自己开车来充一次,走一遍找站、扫码、支付、开票的全流程,会发现一堆习惯性忽略的问题。
- 不私自改价、不口头承诺长期折扣——价格一旦口头给出,事后很难收回;
- 不批准自己经手的退款,避免既当运动员又当裁判;
- 设备故障期间不得"先凑合用",尤其是枪头破损、绝缘异常;
- 不得让未持证人员开柜、复位高压设备。
任职要求
- 学历:大专及以上,经验足够可放宽到高中。
- 经验:3 年以上现场管理,加油站、连锁门店、物业、停车场、物流园区都算对口。
- 硬技能:看得懂毛利表,会用 Excel 做简单统计;能看懂设备告警含义。
- 加分项:安全员证、消防培训记录、低压电工证、有过 To B 客户对接经验。
- 性格:能接受 24 小时电话,遇事不躲;对数字敏感,愿意每天看报表。
值班员与现场调度:每天在现场的那个人
值班员是全场唯一的"眼睛"。设备异响、枪线破皮、地面渗水、有人在桩前抽烟——这些事后台看不见,只有站在那儿的人能发现。这个岗位的价值不在体力,在发现得早、报得准。
交接班必须交清的五件事
| 项目 | 具体内容 | 没交清会怎样 |
|---|---|---|
| 设备状态 | 在线 / 离线 / 故障枪号,是否有车正在充 | 接班的人不知道哪把枪不能用,重复报修或误判 |
| 未结订单 | 充电中订单、异常未结算订单 | 车主走了账没结,事后对不上 |
| 物品与现金 | 钥匙、遥控器、锥桶、工具箱、备用金 | 急用时找不到,耽误处置 |
| 遗留问题 | 今天没处理完的投诉、待修设备、待送物料 | 问题在交接中消失,反复出现 |
| 现场异常 | 积水、施工、占位、可疑人员、损坏 | 夜间出事故没人知道 |
首报五要素:报得准,才修得快
值班员发现异常后,不要只发一句"3 号枪坏了"。按这五项报,电工和平台维护能直接判断要不要带工具、要不要停整站。
报什么
- 时间:几点几分发现的
- 位置:几号桩、几号枪
- 现象:屏幕显示什么、有没有异味、有没有响声
- 影响:只这一把,还是整排都没电
- 照片:全景 + 局部特写各一张
什么情况直接停机
- 枪头烧蚀、变形、针脚歪
- 枪线破皮见铜、发烫
- 冒烟、焦糊味、打火
- 急停被按下且原因不明
- 柜体带电、有麻手感
什么情况先观察
- 屏幕划痕、亮度不足
- 单枪离线但其他枪正常
- 车主操作不熟练导致的启动失败
- 车位被燃油车占用
一个班的动作节奏
| 时段 | 动作 | 标准 |
|---|---|---|
| 班前 15 分钟 | 巡场一圈、看枪线是否归位、擦屏、清杂物 | 枪归位、屏可视、地面无垃圾 |
| 高峰前 30 分钟 | 每把枪试启动一次(插枪即停) | 确认没有"看着在线、实际起不来"的枪 |
| 高峰中 | 引导车辆、处理占位、解释排队、协助老人操作 | 不让车堵在进出口 |
| 低峰 | 清洁、缠线、补耗材、复盘当天异常 | 枪线不打结、不落地 |
| 班后 | 填交接记录、拍照留档、上报遗留问题 | 接班人能看懂 |
重卡站的现场调度:不只是引导
重卡站如果按乘用车的思路管,一定会堵。一台半挂车长 17 米以上,转弯半径 12–15 米,倒一次车能把整个场地占住。重卡站的调度是独立岗位,职责和乘用车引导完全不同。
- 动线单向。进门、充电、出场必须单向循环,避免场内对头车。
- 车位尺寸按重卡留。一个半挂车位约 3.5 米宽、20 米长,别用乘用车位标准划线。
- 排队区和充电区分开。排队车不能压在充电位上,否则充完的车出不来。
- 夜间是高峰。干线物流多在 22:00–06:00 补电,这个时段必须有人,不能只靠监控。
- 司机在车上睡觉很常见。提醒司机充电时保持通风、不要长时间留在驾驶室,场内要有照明和监控覆盖。
- 休息点是留客的关键。热水、厕所、能坐的地方,比降两分钱更能让车队固定来。
值班员的实操技巧
- 记住常来司机的车号和习惯,比发优惠券管用——他会主动帮你劝别人排队。
- 雨天提前在枪位铺防滑垫,并在群里发一条"地面湿滑"的提醒。
- 冬天枪线变硬,收线用"8 字绕",不要打死弯,断芯多发生在硬折处。
- 屏幕触摸失灵,先用酒精湿巾擦一遍,油污和雨水造成的失灵占多数。
- 遇到车主情绪激动,先请到休息区坐下再说,站着对峙很难谈成。
任职要求
- 学历:初中及以上,能看懂告警文字即可。
- 能力:会用智能手机和小程序,能拍照、能填表、能在群里把话说清楚。
- 身体:能倒班、能站得住;重卡站调度要能指挥大车,有停车场或物流园经验优先。
- 性格:脾气稳、耐性好。这个岗位每天面对的是排队、催促和抱怨。
- 培训:上岗前必须完成安全培训(触电、消防、疏散)并签字留档,不得直接上手。
电工:带电的活,一条都不能省
电工是全场唯一能开柜门的人,也是唯一能为"安全"签字的人。这个岗位省不得、也快不得——省一次检测,可能赔上一次事故。
持证要求
| 证书 | 什么站必须有 | 说明 |
|---|---|---|
| 低压电工作业证 | 所有站 | 必备,无证不得从事电气检修 |
| 高压电工作业证 | 带 10kV 专变的站 | 进线、变压器、高压柜作业必须有 |
| 登高作业证 | 有雨棚照明、高杆灯 | 2 米以上作业 |
| 消防设施操作员 | 有消防控制室的站 | 可与安全员合用 |
巡检项目与判定标准
| 周期 | 项目 | 判定 / 处理 |
|---|---|---|
| 每日 | 枪线外观、枪头针脚、急停按钮、指示灯 | 破皮、变形、烧蚀、变色,立即停枪 |
| 每周 | 配电箱温度、接线端子紧固、漏保试跳 | 端子温升异常、试跳失败,当天处理 |
| 每月 | 接地电阻、绝缘电阻、枪线弯折处 | 接地电阻超标、绝缘下降,停枪整改 |
| 每季 | 消防器材、电缆沟、防雷接地、标识 | 按台账逐项签字 |
| 每年 | 变压器预试、电缆耐压、防雷检测 | 一般需外委有资质单位 |
故障处置七步
- 接报:记录时间、桩号、现象、影响范围。
- 判断:能不能带电处理?涉及高压、进水、烧蚀的一律先断电。
- 停机:平台置为停用,现场挂牌,必要时围挡。
- 隔离:断开上级开关,挂"禁止合闸,有人工作",上锁。
- 检修:按厂家手册,不凭经验改线、短接保护。
- 复测:绝缘、接地、漏保逐项复测,记录数值。
- 恢复:摘牌送电,试充一次,平台确认订单正常,填写检修记录。
必须外委的边界
有些活不是"能不能干",而是"有没有资质干"。遇到下面这些,直接联系供电部门和有资质单位,不要自己上手:
- 10kV 进线、变压器本体、高压柜内部作业;
- 需要停主变的检修、倒闸操作;
- 电缆耐压试验、防雷装置检测;
- 涉及土建开槽、承重结构的改动。
- 无证不得操作,不得让值班员"帮忙合个闸";
- 带电作业必须两人,一人操作、一人监护,监护人不得兼做其他事;
- 严禁带负荷插拔枪,必须先停后拔;
- 枪头落地后必须停用,检测绝缘合格才能复用——肉眼看着没事不等于没事;
- 检修必须挂牌上锁,谁挂牌谁摘牌,不得代摘;
- 雷雨、积水时不得开柜,不得在露天进行电气作业;
- 不得用铜丝代替熔丝、不得短接漏电保护、不得私自增大保护定值。
工具清单(缺一样都不算合格)
验电笔、钳形电流表、兆欧表、接地电阻测试仪、红外测温仪、绝缘手套与绝缘靴(按规定周期做耐压试验)、力矩扳手、压线钳、热缩管、防水胶带、绝缘胶垫、警示牌与锁具、手电与头灯。
电工的实操技巧
- 红外测温比手摸可靠。接头温度明显高于同排其他相,就是要处理的信号,别等到发黑。
- 枪线断芯多发生在枪头后 30 厘米。检修时重点摸这一段,弯折疲劳最集中。
- "离线"不一定是电的问题。先看 4G 信号强度、SIM 卡是否欠费、网线是否松,再去查桩。
- 换枪线后必须做绝缘测试并试充一次。装好了不等于能用,试充能同时验证计费链路。
- 备件按"坏得最多的"备。枪线、枪头、屏幕、读卡模块,这四样占了多数故障。
任职要求
- 学历:中专 / 高中及以上,电气相关专业优先。
- 证书:低压电工证必备;高压站需高压证;证书在有效期内。
- 经验:2 年以上充电桩、配电、电梯、中央空调或工业设备维保经验。
- 能力:能看懂电气原理图与接线图,会写检修记录,能判断故障在桩端还是车端。
- 性格:稳、不逞能。这个岗位最怕"我觉得没问题"。
场站业务:把车拉进来,也把车留住
站建好了、电价也设了,但车不会自己来。业务岗要做的不是"发传单",而是找到那批每天固定跑、固定耗电、算得清账的客户,把他变成长期客户。
两类站,客户结构完全不同
| 站型 | 主力客户 | 次要客户 | 主要获客方式 |
|---|---|---|---|
| 城市公快站 | 网约车、出租车、城配面包车 | 私家车、周边上班族 | 平台流量、司机群、场站地推 |
| 重卡专站 | 干线物流车队、砂石渣土车队、快递分拨、冷链 | 个体大货司机、周边工程车 | 上门拜访、车队群、物流园合作 |
重卡客户去哪找
重卡客户不会在街上随机出现,他们有成堆的固定特征。按下面这些渠道扫,比盲目跑有效得多:
- 物流园区管委会 / 物业:园区里谁家车多,他们最清楚。
- 货运信息部、配货站:车队调度每天在这儿找货,是天然的引荐人。
- 轮胎店、润滑油店、货车维修厂:车必须来保养,老板和车队都熟。
- 保险公司业务员:商用车保费高,业务员手里全是车队名单。
- 二手车商、挂靠公司:很多个体司机的车挂在这些公司名下。
- 地图搜"物流园""货运市场""砂石场""搅拌站":沿国道、高速出口周边成片分布。
拜访六步法
| 步骤 | 做什么 | 关键点 |
|---|---|---|
| 1. 踩点 | 先看他家车停在哪、几点回场、跑哪条线 | 不谈业务,先摸清用车规律 |
| 2. 找对人 | 先找调度 / 车队长,再找老板 | 老板谈价格,调度决定车去哪充 |
| 3. 算账 | 带一张 A4 油电对比表,用他的线路算 | 用他自己的公里数和油价,不用平均值 |
| 4. 试充 | 安排 3–5 台车免费或优惠试一次 | 专人接待,让司机体验顺畅 |
| 5. 签协议 | 价格、账期、开票、车位保留写进合同 | 口头承诺一律落纸 |
| 6. 建群 | 司机群 + 调度对接人 | 异常 5 分钟内有人应 |
一张能当场用的油电对比表
| 项目 | 柴油重卡 | 电动重卡 |
|---|---|---|
| 百公里能耗 | 35–40 升 | 130–150 度 |
| 单价参考 | 柴油 7.2–7.6 元/升 | 含服务费 0.7–1.2 元/度 |
| 百公里成本 | 约 250–300 元 | 约 100–180 元 |
| 年跑 10 万公里 | 约 25–30 万元 | 约 10–18 万元 |
| 另需考虑 | 机油、滤芯、尿素 | 电池衰减、轮胎磨损更快 |
协议必须写清的六件事
- 价格与阶梯:服务费折扣多少、按月充电量分几档、达标后何时生效。
- 结算方式:预付、月结还是账期,账期多少天,逾期怎么办。
- 发票:专票还是普票、开票周期、需要哪些资质材料。
- 车位保留:保留几个车位、保留时段、超时怎么处理。
- 价格调整机制:随电网电价浮动,提前几天通知,避免年底被质疑"偷偷涨价"。
- 安全与赔偿:车辆损坏、设备损坏、司机违规操作的责任划分。
客户维护:签下来只是开始
每周
- 群里播报电价与检修安排
- 处理司机反馈的异常
- 看签约车队的实际到场率
每月
- 出一份用车报告:充了多少、花了多少、比柴油省多少
- 和调度对一次账
- 拜访 1 次,不聊业务也去
流失预警
- 连续 2 周没来,当天打电话
- 量掉 30% 以上,48 小时内上门
- 问清是价格、排队还是设备问题
业务的实操技巧
- 先攻调度,再攻老板。调度天天排车,他说一句"那边不用排队",比老板签个字还快。
- 带计算器,不带宣传册。当场算给他看,比任何话术都有说服力。
- 免费试充比直接降价有效。降价会变成长期成本,试充只花一次钱。
- 记住司机名字。司机在车队里有话语权,他觉得顺,会替你说好话。
- 把"排队"当卖点讲清楚。车队最怕的不是贵,是等两小时充不上。
任职要求与考核
- 学历:高中及以上。
- 经验:有商用车销售、物流、油品、轮胎、保险等 To B 经验优先;应届生要能吃苦、肯跑。
- 能力:会开车(能跟着车队跑线路),会算账,表达清楚。
- 考核:新增签约车辆数、签约车辆月度充电量、客户留存率、回款及时率。
- 薪酬结构:底薪 + 新增签约提成 + 月度充电量提成,具体比例按当地行情定,关键是让"维护老客户"也有钱拿,否则人会只顾拉新。
平台维护:后台不出错,现场才有单
这个岗位不接车主、不搬设备,但只要后台错一个参数,现场就会乱成一团:价格没生效、订单不结算、告警发给了已经离职的人。平台维护的活儿看着轻,实际是全场最容易"埋雷"的位置。
职责范围
| 模块 | 具体做什么 | 出错后果 |
|---|---|---|
| 站点与设备 | 建站、经纬度、营业时间、枪数、设备接入 | 搜不到站、导航错位、枪号对不上 |
| 费率 | 分时电价、服务费、生效时间 | 多收或少收,投诉与亏损 |
| 告警 | 接收人、通知方式、阈值 | 设备坏了没人知道 |
| 订单 | 异常单处理、退款、结算核对 | 账对不上,客户不信任 |
| 发票 | 抬头、税号、开票额度 | 客户报销不了,直接影响续约 |
| 小程序 | 版本、文案、协议、公告 | 车主看到旧价格或错信息 |
| 权限 | 账号开通、角色分配、离职停用 | 数据外泄、误操作 |
每天三查
- 查在线率:设备在线数与总数对比,掉线超过一成就逐个看。
- 查异常单:有充电记录没结算、金额为零、时长异常的单子。
- 查余额与提现:可用余额是否异常,提现是否卡在审核。
改费率是最高风险的动作
绝大多数"多扣钱"投诉,都不是设备故障,是费率改错了。按下面四条做,能挡掉九成问题:
- 一次只改一个站。多站同时改,出了问题分不清是哪一步错的。
- 确认生效时间。是"立即生效"还是"次日零点生效",跨零点最容易出错——23:50 改价,00:10 的车主就会看到两套价格。
- 核对分时边界。谷、平、峰三段的起止时间加起来必须覆盖 24 小时,不能有缺口或重叠。
- 改完立刻验证。用自己的手机重新进小程序,看该站的价格页是不是新价,别只看后台显示。
对账差异怎么查
| 现象 | 常见原因 | 怎么核实 |
|---|---|---|
| 订单数对不上 | 统计口径不同(支付时间 vs 充电开始时间) | 拉出明细按同一字段重排 |
| 金额差几分到几毛 | 四舍五入、分时切换点的归属 | 看单笔明细的分段计价 |
| 有订单没结算 | 设备离线补传,通常 T+1 到账 | 等一个结算周期再看 |
| 退款显示成功但没到账 | 支付渠道处理时间 | 按渠道的到账周期解释,别承诺"马上到" |
| 某台桩金额明显偏低 | 费率没下发、枪号错绑 | 查该枪的费率配置与设备绑定关系 |
权限管理三条规矩
- 一人一号,不共用。共用账号出了问题查不到人。
- 按最小权限给。值班员只给订单查询和退款发起,审批权留在站长或财务。
- 离职当天停用。这件事最容易拖,也最容易出事。
平台维护的实操技巧
- 告警群机器人比短信快,也比短信便宜,但要有明确的"谁看"。
- 每月导出一次全量订单与设备清单存档,出问题时有底账。
- 小程序文案与协议改动要留版本记录,别在活动期改。
- 新站上线前,用测试账号把"找站 → 扫码 → 启动 → 支付 → 开票"完整走一遍。
任职要求
- 学历:大专及以上,专业不限。
- 技能:Excel 要熟(筛选、透视表、VLOOKUP),能判断基本的网络问题(4G、宽带、内网)。
- 特质:细心、有耐心、能对数字负责。不需要会编程。
- 经验:有后台运营、电商运营、财务对账经验的人上手最快。
客服结算、安全员与保洁:可以兼岗,不能没人
这三个岗位在中小站通常被兼掉,这是合理的。但"兼"不等于"没有"——要有明确的人、明确的动作、明确的记录。出事时,能不能拿出台账,区别很大。
客服结算
客服处理的不只是情绪,还有钱。投诉分类清楚,处理就快:
| 类型 | 典型说法 | 先做什么 | 处理口径 |
|---|---|---|---|
| 充不上 | "插上没反应" | 问枪号,查该枪状态 | 设备问题全额退,操作问题现场教 |
| 充得慢 | "一小时才充这么点" | 查功率曲线与车辆 BMS 限流 | 解释车端限功率,必要时换桩 |
| 多扣钱 | "扣了两笔" | 拉订单明细,看是否重复支付 | 确认重复,走退款 |
| 要发票 | "报销要用" | 确认抬头与税号 | 按开票周期出票 |
| 车位被占 | "油车停在那" | 现场劝阻、放锥桶 | 无法强制,只能引导与巡查 |
| 服务态度 | "没人管" | 调监控、问值班员 | 核实后道歉并整改 |
两条原则:先解决、再解释;首次回复不超过 24 小时。做不到的事不要承诺,"马上到账"这种话说出口就收不回来。
安全员
安全员可以是站长兼,但必须有书面任命,不能"大家都有责等于没人负责"。他要维护四本台账:
- 消防器材台账:灭火器、消防栓、沙箱、灭火毯的位置、数量、检查日期、有效期。
- 培训记录:谁在什么时候接受了什么培训,签字。
- 演练记录:每半年至少一次,记录时间、场景、参与人、发现问题。
- 隐患整改台账:发现什么、谁负责、什么时候改完、验收人。
另外一件事:应急联系卡上墙。供电抢修、消防、急救、平台值班、电工电话,五个号码贴在配电室门口,出事时没人会去翻手机通讯录。
保洁
充电站的卫生直接决定车主愿不愿意停留。频次和标准写清楚,外包也能验收:
| 区域 / 项目 | 频次 | 标准 |
|---|---|---|
| 充电车位地面 | 每日 2 次 | 无油污、无积水、无烟头 |
| 枪体与屏幕 | 每班 1 次 | 无灰尘、无油膜、可清晰触控 |
| 枪线与挂架 | 每班 1 次 | 归位、不打结、不落地 |
| 卫生间 | 每 2 小时 | 无异味、有纸、地面干 |
| 标识与灯箱 | 每周 1 次 | 无破损、夜间可读 |
| 垃圾清运 | 每日 1 次 | 不满箱、不外溢 |
固定动作日历:一天、一周、一月、一季
运维最怕"想起来才做"。把下面这张表贴在值班室,按周期打勾,比任何管理制度都有效。
| 周期 | 时间点 | 动作 | 责任人 | 判定标准 |
|---|---|---|---|---|
| 每班 | 交接时 | 交接班记录五项交清 | 值班员 | 接班人签字 |
| 每日 | 班前 | 巡场:枪归位、地面、照明、消防通道 | 值班员 | 无占用、无破损 |
| 每日 | 高峰前 30 分钟 | 逐枪试启动 | 值班员 | 全部可启动 |
| 每日 | 20:00 | 看当日充电量、订单、告警 | 站长 | 异常当天有结论 |
| 每日 | 22:00 前 | 夜间照明、监控、门禁检查 | 夜班 | 监控无盲区 |
| 每周 | 周一 | 配电箱测温、端子紧固、漏保试跳 | 电工 | 记录数值 |
| 每周 | 周三 | 枪线弯折处检查、枪头清洁 | 电工 / 值班 | 无破皮、无变形 |
| 每周 | 周五 | 卫生大扫除、标识补齐、耗材补货 | 保洁 / 值班 | 按保洁标准验收 |
| 每月 | 月初 | 接地电阻、绝缘电阻测试 | 电工 | 记录并归档 |
| 每月 | 月初 | 电费与订单核对、发票开具 | 平台维护 / 财务 | 差异有说明 |
| 每月 | 月中 | 经营分析:四个核心指标 | 站长 | 有改进动作 |
| 每季 | 季末 | 消防器材检查、应急演练 | 安全员 | 有记录与照片 |
| 每年 | 年初 | 变压器预试、防雷检测、证件复审 | 站长 / 电工 | 报告归档 |
交接班记录长什么样
不用买系统,一张 A4 打十行就够:日期、班次、值班人、设备状态、未结订单、物品交接、异常记录、接班人签字。关键是每天都填,而不是填得漂亮。
故障分级与应急:先保人,再保设备
故障来了,最容易犯的错是"全都当急事"或"都当小事"。分级的意义是让资源用在正确的地方。
四级分级
| 级别 | 典型现象 | 响应时限 | 处置 | 是否停枪 |
|---|---|---|---|---|
| 一级 · 安全 | 冒烟、焦糊味、打火、柜体带电、枪头烧蚀 | 立即 | 断电、疏散、上报、报警 | 全站停 |
| 二级 · 停机 | 整站离线、主控故障、总开关跳闸 | 30 分钟内 | 电工到场,必要时外委 | 全站停 |
| 三级 · 单枪 | 单枪离线、无法启动、计费异常 | 2 小时内 | 远程复位或到场处理 | 单枪停 |
| 四级 · 体验 | 屏幕划痕、照明暗、标识缺失、卫生 | 24 小时内 | 值班员或保洁处理 | 不停 |
六类高频故障,先查什么
| 现象 | 先查 | 再查 | 常见根因 |
|---|---|---|---|
| 桩离线 | 4G 信号、SIM 是否欠费、网线 | 桩端重启、平台在线状态 | 欠费、信号弱、模块死机 |
| 启动失败 | 枪是否插到位、车辆是否就绪 | 平台是否生成订单、桩端报文 | 枪锁未到位、车端未响应 |
| 充电中断 | 电池温度、车辆 BMS 保护 | 桩端保护记录、电网电压 | 高温保护、电压波动 |
| 计费异常 | 费率生效时间 | 分时边界、桩端时钟 | 改价未生效、时钟漂移 |
| 枪锁死 | 车辆中控是否解锁 | 电子锁故障、断电复位 | 车端锁止、锁舌卡滞 |
| 屏幕无响应 | 油污、雨水、静电 | 重启、更换屏幕 | 触摸层损坏 |
三套应急预案
一、电池冒烟或起火
- 立即按下急停,切断充电电源,能断电就断总闸;
- 疏散现场人员到安全距离外,禁止围观拍摄;
- 拨打 119 与 120,说明是"电动车电池起火",并告知站址与车位号;
- 用大量水持续冷却电池包,不要靠近、不要试图搬动车辆;
- 通知平台停用该站,联系车主与车队;
- 事后保留监控、订单与检修记录,配合调查。
二、触电
- 先断电,或用干燥绝缘物使伤者脱离带电体,严禁徒手拉扯;
- 判断意识与呼吸,无呼吸立即心肺复苏;
- 拨打 120,同时上报站长与平台;
- 保护现场,等待调查,不得擅自恢复送电。
三、暴雨积水
- 接到预警后提前断电,枪线收高,沙袋封堵配电室入口;
- 积水接近设备基础时,全站停用并挂"暂停营业";
- 水退后不得直接送电,先测绝缘、烘干、逐台检查;
- 恢复前试充一次,确认计费正常再对外开放。
任职要求与招聘:招人时看什么
同一个岗位,招错人的代价远大于工资差的那两千块。下面这张表可以直接当招聘需求用。
| 岗位 | 学历 | 必备证书 | 经验要求 | 关键能力 |
|---|---|---|---|---|
| 站长 | 大专(可放宽) | 安全员证优先 | 3 年以上现场管理 | 会算账、能扛事、能对外谈 |
| 值班员 | 初中以上 | — | 不限,培训上岗 | 稳定、耐性、会拍照填表 |
| 现场调度 | 初中以上 | — | 停车场 / 物流园经验优先 | 能指挥大车、反应快 |
| 电工 | 中专 / 高中 | 低压电工证(高压站加高压证) | 2 年以上电气维保 | 看得懂图、不逞能、会写记录 |
| 场站业务 | 高中以上 | — | To B 销售或物流经验优先 | 会开车、会算账、脸皮厚 |
| 平台维护 | 大专以上 | — | 后台运营 / 对账经验优先 | Excel 熟、细心、懂基本网络 |
| 客服结算 | 高中以上 | — | 客服经验优先 | 话说得清、忍得住、守口径 |
| 安全员 | 不限 | 安全员证 / 消防设施操作员 | 可由站长兼任 | 台账意识、不糊弄 |
面试时问什么
- 电工:让他说说上次遇到的绝缘故障怎么查的。看证,也看手上的活。
- 值班员:问"半夜两点有车主说充不上电,你怎么办"。听他有没有"先看枪号、再看屏幕、拍照发群"的顺序。
- 站长:给一组数字(充电量、枪数、电费、人工),问他这个站赚不赚钱。算不出来的,管不好。
- 业务:问他上一个客户是怎么签下来的,细节越具体越可信。
- 平台维护:给一张乱序的订单表,让他找出异常的三笔。
常见问题
一个人能不能管一个站?
微型站可以,24 小时开放的中大型站不行。原因不是活多,是不能出现无人可处置的时段。哪怕只配一名夜班,也必须保证他能停枪、能断电、能叫到电工。
电工能不能全部外包?
日常巡检和计划性检修可以外包,但合同里必须写死:应急响应多少分钟到场、超时怎么赔、备件谁出。没有响应时限的外包,等于没有电工。
重卡站为什么必须有人值夜?
干线物流的补电高峰在 22:00 之后,这个时段的单车充电量大、停留时间长、司机疲劳。没人值守时,一辆车占位不走、一把枪故障,第二天早上的车队就会全部转去别家。
业务员的提成怎么设计才不跑偏?
只按"新增签约"提成,人会拼命拉新不管留存,签完就丢给现场。建议拆成三块:新增签约、月度充电量、留存率。让维护老客户也有钱拿。
站长该不该有定价权?
建议给"建议权"不给"决定权"。站长最了解周边竞争,但价格牵扯成本与合同,需要与业主或商户负责人共同决定,并留书面记录。口头授权、事后不认,是这类纠纷的主要来源。
新人多久能独立值班?
有人带的条件下,一般 3–5 个班次可以独立值白班;夜班建议至少两周后再单独上。上岗前必须完成三件事:安全培训签字、消防器材实操、跟着处理过一次真实故障。
这套东西和平台系统是什么关系?
手册讲的是人和流程,系统提供的是数据和凭据。比如"每天三查"要看的数据,在商户平台 → 工作台和统计汇总里;费率改动、设备绑定在充电设置与设备管理里;订单与退款在财务模块。具体每个页面怎么点,看商户平台手册;平台侧的权限与设备池,看管理后台手册。