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充电站运维手册
一支队伍,怎么把站跑起来

设备装好、系统上线,只是把摊子支起来。真正决定这个站赚不赚钱的,是有没有人管、每个人管到哪一步、出了事谁先到场。这本手册按岗位写:配几个人、每天做什么、哪些动作碰不得、招人时看什么。

  • 8 个岗位
  • 按站型定编
  • 日周月动作
  • 可直接照做
8个岗位职责
4类站型定编
12项固定动作
3套应急预案
01

先定编制:你的站到底需要几个人

运维的成本里,人力占大头。配多了,一个月几万块工资压得单枪日均度数再高也不赚钱;配少了,设备坏了没人管、车主来了没人应,口碑一垮,量就回不来。

定编不看"应该配几个人",看三件事:站型、营业时长、日均车次。同样是 10 把枪,24 小时开放的城市公快站和只做白天园区通勤的站,用人差一倍。

先给站分型

站型典型配置日充电量参考现场安排
微型站(社区 / 园区慢充)2–6 枪,7–60kW600 度以内不必常驻,巡检制
城市快充站(中型)6–16 枪,120–480kW600–3000 度营业时段有人
城市公快站(大型)20 枪以上,480kW 以上3000 度以上24 小时值班
重卡专站4–12 枪,480kW–1.2MW按车队,单车单次 200–400 度24 小时有人 + 现场调度
上面是经验区间,不是标准。同样 10 把枪,服务网约车的站一天能翻台十几次,服务物流园区的站可能一天只来 6 台大车。定编前先数一周的真实车次,再对表。

八个岗位,哪些必须有

前四个是用户常问的四个岗,后面四个是我建议一并设上的——它们可以被兼掉、被外包,但不能"没有人"。没有值班员,现场就是无人区;没有安全员,出了事没人担责;没有调度,重卡站的车会堵在门口。

01 / 核心站长现场第一责任人,排班、经营与接待
02 / 核心值班员常驻现场,引导、巡检、异常首报
03 / 核心电工持证上岗,设备检修与安全用电
04 / 核心场站业务拓客与客户维护,重卡站的重头
05 / 核心平台维护后台配置、费率、对账、权限
06 / 建议现场调度重卡站专设,管车辆进出与排队
07 / 建议客服结算投诉、退款、发票,可与值班合并
08 / 建议安全员 · 保洁可兼可外包,但必须有任命

按站型排编制

岗位微型站城市中型城市大型重卡专站
站长业主兼111
值班员巡检制2–3(倒班)4–6(三班)3–4(含夜班)
现场调度——高峰时段 11–2
电工外委1(可兼)1–21–2
场站业务不设业主兼11–3(专职)
平台维护远程 / 兼兼11
客服结算兼兼11
安全员兼兼兼或专兼或专
保洁外包外包 / 兼11

四种用工形态,别只会招全职

形态适合岗位优点要盯住的地方
自有全职站长、值班员、电工稳定、听指挥、能长期培养社保与用工风险,班次要合规
兼职 / 小时工高峰引导、保洁成本低、按需上人培训要到位,不能让其动设备
外包电工、保洁、安保不占编制,专业的事给专业的人合同里必须写死响应时限
远程 / 共享平台维护、客服一人可管多站,成本最低权限分级,操作要留痕
一条底线:任何时刻,现场必须有人知道总闸在哪里、能停枪、能叫得来人。
  • 24 小时站不能出现"无人值守且无远程监控"的时段;
  • 外委电工必须给应急电话,并写明多少分钟内到场;
  • 夜间只有一人值班时,不得安排其进入高压柜区域作业。
02

站长:不是排班的人,是算账的人

很多站把站长当成"排班 + 处理投诉"的角色,结果这个站永远只能维持。站长真正的作用是把现场的三件事串起来:设备可用、客户愿来、账目对得上。他要对着一张报表做决定,而不是守着一把椅子。

职权边界:管什么,不管什么

站长直接决定需要上报 / 不能单独决定
排班、现场秩序、卫生与服务标准电价与服务费的最终定价
设备报修、维修验收、停枪挂牌高压侧带电操作(必须持证电工)
客户接待、投诉首处理、小额补偿退款审批与大额减免
耗材、锥桶、清洁用品等小额采购商户主体变更、合同签署
日报、周报、经营分析后台账号与权限分配

站长每天要看的四张表

每天的
  • 昨日订单与充电量
  • 设备告警与离线清单
  • 交接班记录与遗留问题
  • 投诉与差评
每周的
  • 单枪日均度数排名
  • 客户结构变化(新客 / 流失)
  • 故障次数与停机时长
  • 卫生与安全检查结果
每月的
  • 毛利与成本(电费、人力、维修)
  • 峰谷电量占比
  • 重点客户拜访与续约
  • 下月排班与培训计划

四个数决定这个站值不值得继续投

指标怎么算参考判断低了先查什么
单枪日均度数全场日充电量 ÷ 可用枪数公快站低于 80 度要警觉位置曝光、价格、设备可用率
枪口利用率单枪日占用时长 ÷ 营业时长8%–15% 属正常区间高峰排队、翻台速度
客单价充电金额 ÷ 订单数看趋势,不看绝对值车型结构、是否只充"够用"
故障停机时长报修到恢复的平均小时数三级故障超过 24 小时算差备件、电工响应、厂家支持
单枪日均度数是结果,不是原因。它低,八成不是"车少",而是某几把枪长期离线、或者高峰时段被慢充车占着。先把可用枪数和占用结构拉出来看,再谈营销。

站长的实操技巧

  • 把排队变成收入。高峰期对"充满即走"的车给一点优惠,翻台率能明显提升;对一停一整天的车,引导到慢充或外围车位。
  • 每天看两个时间点。晚上 20:00 看当日完成情况,早上 07:00 看隔夜数据。这两次的结论直接决定当天的人手和引导策略。
  • 把投诉当样本。同一类投诉一个月出现三次,就不是服务态度问题,是流程或设备问题。
  • 和电工、平台维护建一个三人小群。现场问题不用层层转达,谁专业谁直接说。
  • 每月做一次"陌生人视角"。自己开车来充一次,走一遍找站、扫码、支付、开票的全流程,会发现一堆习惯性忽略的问题。
站长不能碰的四条线
  • 不私自改价、不口头承诺长期折扣——价格一旦口头给出,事后很难收回;
  • 不批准自己经手的退款,避免既当运动员又当裁判;
  • 设备故障期间不得"先凑合用",尤其是枪头破损、绝缘异常;
  • 不得让未持证人员开柜、复位高压设备。

任职要求

  • 学历:大专及以上,经验足够可放宽到高中。
  • 经验:3 年以上现场管理,加油站、连锁门店、物业、停车场、物流园区都算对口。
  • 硬技能:看得懂毛利表,会用 Excel 做简单统计;能看懂设备告警含义。
  • 加分项:安全员证、消防培训记录、低压电工证、有过 To B 客户对接经验。
  • 性格:能接受 24 小时电话,遇事不躲;对数字敏感,愿意每天看报表。
03

值班员与现场调度:每天在现场的那个人

值班员是全场唯一的"眼睛"。设备异响、枪线破皮、地面渗水、有人在桩前抽烟——这些事后台看不见,只有站在那儿的人能发现。这个岗位的价值不在体力,在发现得早、报得准。

交接班必须交清的五件事

项目具体内容没交清会怎样
设备状态在线 / 离线 / 故障枪号,是否有车正在充接班的人不知道哪把枪不能用,重复报修或误判
未结订单充电中订单、异常未结算订单车主走了账没结,事后对不上
物品与现金钥匙、遥控器、锥桶、工具箱、备用金急用时找不到,耽误处置
遗留问题今天没处理完的投诉、待修设备、待送物料问题在交接中消失,反复出现
现场异常积水、施工、占位、可疑人员、损坏夜间出事故没人知道

首报五要素:报得准,才修得快

值班员发现异常后,不要只发一句"3 号枪坏了"。按这五项报,电工和平台维护能直接判断要不要带工具、要不要停整站。

报什么
  • 时间:几点几分发现的
  • 位置:几号桩、几号枪
  • 现象:屏幕显示什么、有没有异味、有没有响声
  • 影响:只这一把,还是整排都没电
  • 照片:全景 + 局部特写各一张
什么情况直接停机
  • 枪头烧蚀、变形、针脚歪
  • 枪线破皮见铜、发烫
  • 冒烟、焦糊味、打火
  • 急停被按下且原因不明
  • 柜体带电、有麻手感
什么情况先观察
  • 屏幕划痕、亮度不足
  • 单枪离线但其他枪正常
  • 车主操作不熟练导致的启动失败
  • 车位被燃油车占用

一个班的动作节奏

时段动作标准
班前 15 分钟巡场一圈、看枪线是否归位、擦屏、清杂物枪归位、屏可视、地面无垃圾
高峰前 30 分钟每把枪试启动一次(插枪即停)确认没有"看着在线、实际起不来"的枪
高峰中引导车辆、处理占位、解释排队、协助老人操作不让车堵在进出口
低峰清洁、缠线、补耗材、复盘当天异常枪线不打结、不落地
班后填交接记录、拍照留档、上报遗留问题接班人能看懂

重卡站的现场调度:不只是引导

重卡站如果按乘用车的思路管,一定会堵。一台半挂车长 17 米以上,转弯半径 12–15 米,倒一次车能把整个场地占住。重卡站的调度是独立岗位,职责和乘用车引导完全不同。

  • 动线单向。进门、充电、出场必须单向循环,避免场内对头车。
  • 车位尺寸按重卡留。一个半挂车位约 3.5 米宽、20 米长,别用乘用车位标准划线。
  • 排队区和充电区分开。排队车不能压在充电位上,否则充完的车出不来。
  • 夜间是高峰。干线物流多在 22:00–06:00 补电,这个时段必须有人,不能只靠监控。
  • 司机在车上睡觉很常见。提醒司机充电时保持通风、不要长时间留在驾驶室,场内要有照明和监控覆盖。
  • 休息点是留客的关键。热水、厕所、能坐的地方,比降两分钱更能让车队固定来。

值班员的实操技巧

  • 记住常来司机的车号和习惯,比发优惠券管用——他会主动帮你劝别人排队。
  • 雨天提前在枪位铺防滑垫,并在群里发一条"地面湿滑"的提醒。
  • 冬天枪线变硬,收线用"8 字绕",不要打死弯,断芯多发生在硬折处。
  • 屏幕触摸失灵,先用酒精湿巾擦一遍,油污和雨水造成的失灵占多数。
  • 遇到车主情绪激动,先请到休息区坐下再说,站着对峙很难谈成。

任职要求

  • 学历:初中及以上,能看懂告警文字即可。
  • 能力:会用智能手机和小程序,能拍照、能填表、能在群里把话说清楚。
  • 身体:能倒班、能站得住;重卡站调度要能指挥大车,有停车场或物流园经验优先。
  • 性格:脾气稳、耐性好。这个岗位每天面对的是排队、催促和抱怨。
  • 培训:上岗前必须完成安全培训(触电、消防、疏散)并签字留档,不得直接上手。
04

电工:带电的活,一条都不能省

电工是全场唯一能开柜门的人,也是唯一能为"安全"签字的人。这个岗位省不得、也快不得——省一次检测,可能赔上一次事故。

持证要求

证书什么站必须有说明
低压电工作业证所有站必备,无证不得从事电气检修
高压电工作业证带 10kV 专变的站进线、变压器、高压柜作业必须有
登高作业证有雨棚照明、高杆灯2 米以上作业
消防设施操作员有消防控制室的站可与安全员合用
证书要在有效期内,复印件上墙。很多站出事之后才发现电工证过期了两年。复审周期通常 3 年一次,排进年度台账里,别靠记性。

巡检项目与判定标准

周期项目判定 / 处理
每日枪线外观、枪头针脚、急停按钮、指示灯破皮、变形、烧蚀、变色,立即停枪
每周配电箱温度、接线端子紧固、漏保试跳端子温升异常、试跳失败,当天处理
每月接地电阻、绝缘电阻、枪线弯折处接地电阻超标、绝缘下降,停枪整改
每季消防器材、电缆沟、防雷接地、标识按台账逐项签字
每年变压器预试、电缆耐压、防雷检测一般需外委有资质单位
具体限值以设备厂家说明和当地供电部门要求为准。上表只列了"要测什么",没写死数值——不同容量、不同接地形式的站,限值不一样,照抄别人的表格会出事。

故障处置七步

  1. 接报:记录时间、桩号、现象、影响范围。
  2. 判断:能不能带电处理?涉及高压、进水、烧蚀的一律先断电。
  3. 停机:平台置为停用,现场挂牌,必要时围挡。
  4. 隔离:断开上级开关,挂"禁止合闸,有人工作",上锁。
  5. 检修:按厂家手册,不凭经验改线、短接保护。
  6. 复测:绝缘、接地、漏保逐项复测,记录数值。
  7. 恢复:摘牌送电,试充一次,平台确认订单正常,填写检修记录。

必须外委的边界

有些活不是"能不能干",而是"有没有资质干"。遇到下面这些,直接联系供电部门和有资质单位,不要自己上手:

  • 10kV 进线、变压器本体、高压柜内部作业;
  • 需要停主变的检修、倒闸操作;
  • 电缆耐压试验、防雷装置检测;
  • 涉及土建开槽、承重结构的改动。
电工的七条红线,任何一条都不能"这次先算了"
  • 无证不得操作,不得让值班员"帮忙合个闸";
  • 带电作业必须两人,一人操作、一人监护,监护人不得兼做其他事;
  • 严禁带负荷插拔枪,必须先停后拔;
  • 枪头落地后必须停用,检测绝缘合格才能复用——肉眼看着没事不等于没事;
  • 检修必须挂牌上锁,谁挂牌谁摘牌,不得代摘;
  • 雷雨、积水时不得开柜,不得在露天进行电气作业;
  • 不得用铜丝代替熔丝、不得短接漏电保护、不得私自增大保护定值。

工具清单(缺一样都不算合格)

验电笔、钳形电流表、兆欧表、接地电阻测试仪、红外测温仪、绝缘手套与绝缘靴(按规定周期做耐压试验)、力矩扳手、压线钳、热缩管、防水胶带、绝缘胶垫、警示牌与锁具、手电与头灯。

电工的实操技巧

  • 红外测温比手摸可靠。接头温度明显高于同排其他相,就是要处理的信号,别等到发黑。
  • 枪线断芯多发生在枪头后 30 厘米。检修时重点摸这一段,弯折疲劳最集中。
  • "离线"不一定是电的问题。先看 4G 信号强度、SIM 卡是否欠费、网线是否松,再去查桩。
  • 换枪线后必须做绝缘测试并试充一次。装好了不等于能用,试充能同时验证计费链路。
  • 备件按"坏得最多的"备。枪线、枪头、屏幕、读卡模块,这四样占了多数故障。

任职要求

  • 学历:中专 / 高中及以上,电气相关专业优先。
  • 证书:低压电工证必备;高压站需高压证;证书在有效期内。
  • 经验:2 年以上充电桩、配电、电梯、中央空调或工业设备维保经验。
  • 能力:能看懂电气原理图与接线图,会写检修记录,能判断故障在桩端还是车端。
  • 性格:稳、不逞能。这个岗位最怕"我觉得没问题"。
05

场站业务:把车拉进来,也把车留住

站建好了、电价也设了,但车不会自己来。业务岗要做的不是"发传单",而是找到那批每天固定跑、固定耗电、算得清账的客户,把他变成长期客户。

两类站,客户结构完全不同

站型主力客户次要客户主要获客方式
城市公快站网约车、出租车、城配面包车私家车、周边上班族平台流量、司机群、场站地推
重卡专站干线物流车队、砂石渣土车队、快递分拨、冷链个体大货司机、周边工程车上门拜访、车队群、物流园合作

重卡客户去哪找

重卡客户不会在街上随机出现,他们有成堆的固定特征。按下面这些渠道扫,比盲目跑有效得多:

  • 物流园区管委会 / 物业:园区里谁家车多,他们最清楚。
  • 货运信息部、配货站:车队调度每天在这儿找货,是天然的引荐人。
  • 轮胎店、润滑油店、货车维修厂:车必须来保养,老板和车队都熟。
  • 保险公司业务员:商用车保费高,业务员手里全是车队名单。
  • 二手车商、挂靠公司:很多个体司机的车挂在这些公司名下。
  • 地图搜"物流园""货运市场""砂石场""搅拌站":沿国道、高速出口周边成片分布。
客户画像先画清楚:自有 20 台以上重卡、有固定线路、有回场停车点。低于 10 台的车队,谈判成本摊不薄;没有固定回场点的,人来了也留不住。

拜访六步法

步骤做什么关键点
1. 踩点先看他家车停在哪、几点回场、跑哪条线不谈业务,先摸清用车规律
2. 找对人先找调度 / 车队长,再找老板老板谈价格,调度决定车去哪充
3. 算账带一张 A4 油电对比表,用他的线路算用他自己的公里数和油价,不用平均值
4. 试充安排 3–5 台车免费或优惠试一次专人接待,让司机体验顺畅
5. 签协议价格、账期、开票、车位保留写进合同口头承诺一律落纸
6. 建群司机群 + 调度对接人异常 5 分钟内有人应

一张能当场用的油电对比表

项目柴油重卡电动重卡
百公里能耗35–40 升130–150 度
单价参考柴油 7.2–7.6 元/升含服务费 0.7–1.2 元/度
百公里成本约 250–300 元约 100–180 元
年跑 10 万公里约 25–30 万元约 10–18 万元
另需考虑机油、滤芯、尿素电池衰减、轮胎磨损更快
以上是参考区间,不是承诺。实际差异取决于载重、路况、气温、驾驶习惯和当地电价。上门时用客户自己的油价和线路重算一遍,数字才站得住;不要拿"能省一半"当口号,容易被较真的老板当场问住。

协议必须写清的六件事

  1. 价格与阶梯:服务费折扣多少、按月充电量分几档、达标后何时生效。
  2. 结算方式:预付、月结还是账期,账期多少天,逾期怎么办。
  3. 发票:专票还是普票、开票周期、需要哪些资质材料。
  4. 车位保留:保留几个车位、保留时段、超时怎么处理。
  5. 价格调整机制:随电网电价浮动,提前几天通知,避免年底被质疑"偷偷涨价"。
  6. 安全与赔偿:车辆损坏、设备损坏、司机违规操作的责任划分。

客户维护:签下来只是开始

每周
  • 群里播报电价与检修安排
  • 处理司机反馈的异常
  • 看签约车队的实际到场率
每月
  • 出一份用车报告:充了多少、花了多少、比柴油省多少
  • 和调度对一次账
  • 拜访 1 次,不聊业务也去
流失预警
  • 连续 2 周没来,当天打电话
  • 量掉 30% 以上,48 小时内上门
  • 问清是价格、排队还是设备问题

业务的实操技巧

  • 先攻调度,再攻老板。调度天天排车,他说一句"那边不用排队",比老板签个字还快。
  • 带计算器,不带宣传册。当场算给他看,比任何话术都有说服力。
  • 免费试充比直接降价有效。降价会变成长期成本,试充只花一次钱。
  • 记住司机名字。司机在车队里有话语权,他觉得顺,会替你说好话。
  • 把"排队"当卖点讲清楚。车队最怕的不是贵,是等两小时充不上。

任职要求与考核

  • 学历:高中及以上。
  • 经验:有商用车销售、物流、油品、轮胎、保险等 To B 经验优先;应届生要能吃苦、肯跑。
  • 能力:会开车(能跟着车队跑线路),会算账,表达清楚。
  • 考核:新增签约车辆数、签约车辆月度充电量、客户留存率、回款及时率。
  • 薪酬结构:底薪 + 新增签约提成 + 月度充电量提成,具体比例按当地行情定,关键是让"维护老客户"也有钱拿,否则人会只顾拉新。
06

平台维护:后台不出错,现场才有单

这个岗位不接车主、不搬设备,但只要后台错一个参数,现场就会乱成一团:价格没生效、订单不结算、告警发给了已经离职的人。平台维护的活儿看着轻,实际是全场最容易"埋雷"的位置。

职责范围

模块具体做什么出错后果
站点与设备建站、经纬度、营业时间、枪数、设备接入搜不到站、导航错位、枪号对不上
费率分时电价、服务费、生效时间多收或少收,投诉与亏损
告警接收人、通知方式、阈值设备坏了没人知道
订单异常单处理、退款、结算核对账对不上,客户不信任
发票抬头、税号、开票额度客户报销不了,直接影响续约
小程序版本、文案、协议、公告车主看到旧价格或错信息
权限账号开通、角色分配、离职停用数据外泄、误操作

每天三查

  • 查在线率:设备在线数与总数对比,掉线超过一成就逐个看。
  • 查异常单:有充电记录没结算、金额为零、时长异常的单子。
  • 查余额与提现:可用余额是否异常,提现是否卡在审核。

改费率是最高风险的动作

绝大多数"多扣钱"投诉,都不是设备故障,是费率改错了。按下面四条做,能挡掉九成问题:

  1. 一次只改一个站。多站同时改,出了问题分不清是哪一步错的。
  2. 确认生效时间。是"立即生效"还是"次日零点生效",跨零点最容易出错——23:50 改价,00:10 的车主就会看到两套价格。
  3. 核对分时边界。谷、平、峰三段的起止时间加起来必须覆盖 24 小时,不能有缺口或重叠。
  4. 改完立刻验证。用自己的手机重新进小程序,看该站的价格页是不是新价,别只看后台显示。
建一张"改价记录表"。四列就够:时间、站点、旧值→新值、操作人。真出现争议时,这张表比任何解释都有用。

对账差异怎么查

现象常见原因怎么核实
订单数对不上统计口径不同(支付时间 vs 充电开始时间)拉出明细按同一字段重排
金额差几分到几毛四舍五入、分时切换点的归属看单笔明细的分段计价
有订单没结算设备离线补传,通常 T+1 到账等一个结算周期再看
退款显示成功但没到账支付渠道处理时间按渠道的到账周期解释,别承诺"马上到"
某台桩金额明显偏低费率没下发、枪号错绑查该枪的费率配置与设备绑定关系

权限管理三条规矩

  • 一人一号,不共用。共用账号出了问题查不到人。
  • 按最小权限给。值班员只给订单查询和退款发起,审批权留在站长或财务。
  • 离职当天停用。这件事最容易拖,也最容易出事。

平台维护的实操技巧

  • 告警群机器人比短信快,也比短信便宜,但要有明确的"谁看"。
  • 每月导出一次全量订单与设备清单存档,出问题时有底账。
  • 小程序文案与协议改动要留版本记录,别在活动期改。
  • 新站上线前,用测试账号把"找站 → 扫码 → 启动 → 支付 → 开票"完整走一遍。

任职要求

  • 学历:大专及以上,专业不限。
  • 技能:Excel 要熟(筛选、透视表、VLOOKUP),能判断基本的网络问题(4G、宽带、内网)。
  • 特质:细心、有耐心、能对数字负责。不需要会编程。
  • 经验:有后台运营、电商运营、财务对账经验的人上手最快。
07

客服结算、安全员与保洁:可以兼岗,不能没人

这三个岗位在中小站通常被兼掉,这是合理的。但"兼"不等于"没有"——要有明确的人、明确的动作、明确的记录。出事时,能不能拿出台账,区别很大。

客服结算

客服处理的不只是情绪,还有钱。投诉分类清楚,处理就快:

类型典型说法先做什么处理口径
充不上"插上没反应"问枪号,查该枪状态设备问题全额退,操作问题现场教
充得慢"一小时才充这么点"查功率曲线与车辆 BMS 限流解释车端限功率,必要时换桩
多扣钱"扣了两笔"拉订单明细,看是否重复支付确认重复,走退款
要发票"报销要用"确认抬头与税号按开票周期出票
车位被占"油车停在那"现场劝阻、放锥桶无法强制,只能引导与巡查
服务态度"没人管"调监控、问值班员核实后道歉并整改

两条原则:先解决、再解释;首次回复不超过 24 小时。做不到的事不要承诺,"马上到账"这种话说出口就收不回来。

安全员

安全员可以是站长兼,但必须有书面任命,不能"大家都有责等于没人负责"。他要维护四本台账:

  • 消防器材台账:灭火器、消防栓、沙箱、灭火毯的位置、数量、检查日期、有效期。
  • 培训记录:谁在什么时候接受了什么培训,签字。
  • 演练记录:每半年至少一次,记录时间、场景、参与人、发现问题。
  • 隐患整改台账:发现什么、谁负责、什么时候改完、验收人。

另外一件事:应急联系卡上墙。供电抢修、消防、急救、平台值班、电工电话,五个号码贴在配电室门口,出事时没人会去翻手机通讯录。

保洁

充电站的卫生直接决定车主愿不愿意停留。频次和标准写清楚,外包也能验收:

区域 / 项目频次标准
充电车位地面每日 2 次无油污、无积水、无烟头
枪体与屏幕每班 1 次无灰尘、无油膜、可清晰触控
枪线与挂架每班 1 次归位、不打结、不落地
卫生间每 2 小时无异味、有纸、地面干
标识与灯箱每周 1 次无破损、夜间可读
垃圾清运每日 1 次不满箱、不外溢
08

固定动作日历:一天、一周、一月、一季

运维最怕"想起来才做"。把下面这张表贴在值班室,按周期打勾,比任何管理制度都有效。

周期时间点动作责任人判定标准
每班交接时交接班记录五项交清值班员接班人签字
每日班前巡场:枪归位、地面、照明、消防通道值班员无占用、无破损
每日高峰前 30 分钟逐枪试启动值班员全部可启动
每日20:00看当日充电量、订单、告警站长异常当天有结论
每日22:00 前夜间照明、监控、门禁检查夜班监控无盲区
每周周一配电箱测温、端子紧固、漏保试跳电工记录数值
每周周三枪线弯折处检查、枪头清洁电工 / 值班无破皮、无变形
每周周五卫生大扫除、标识补齐、耗材补货保洁 / 值班按保洁标准验收
每月月初接地电阻、绝缘电阻测试电工记录并归档
每月月初电费与订单核对、发票开具平台维护 / 财务差异有说明
每月月中经营分析:四个核心指标站长有改进动作
每季季末消防器材检查、应急演练安全员有记录与照片
每年年初变压器预试、防雷检测、证件复审站长 / 电工报告归档

交接班记录长什么样

不用买系统,一张 A4 打十行就够:日期、班次、值班人、设备状态、未结订单、物品交接、异常记录、接班人签字。关键是每天都填,而不是填得漂亮。

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故障分级与应急:先保人,再保设备

故障来了,最容易犯的错是"全都当急事"或"都当小事"。分级的意义是让资源用在正确的地方。

四级分级

级别典型现象响应时限处置是否停枪
一级 · 安全冒烟、焦糊味、打火、柜体带电、枪头烧蚀立即断电、疏散、上报、报警全站停
二级 · 停机整站离线、主控故障、总开关跳闸30 分钟内电工到场,必要时外委全站停
三级 · 单枪单枪离线、无法启动、计费异常2 小时内远程复位或到场处理单枪停
四级 · 体验屏幕划痕、照明暗、标识缺失、卫生24 小时内值班员或保洁处理不停

六类高频故障,先查什么

现象先查再查常见根因
桩离线4G 信号、SIM 是否欠费、网线桩端重启、平台在线状态欠费、信号弱、模块死机
启动失败枪是否插到位、车辆是否就绪平台是否生成订单、桩端报文枪锁未到位、车端未响应
充电中断电池温度、车辆 BMS 保护桩端保护记录、电网电压高温保护、电压波动
计费异常费率生效时间分时边界、桩端时钟改价未生效、时钟漂移
枪锁死车辆中控是否解锁电子锁故障、断电复位车端锁止、锁舌卡滞
屏幕无响应油污、雨水、静电重启、更换屏幕触摸层损坏

三套应急预案

一、电池冒烟或起火

  1. 立即按下急停,切断充电电源,能断电就断总闸;
  2. 疏散现场人员到安全距离外,禁止围观拍摄;
  3. 拨打 119 与 120,说明是"电动车电池起火",并告知站址与车位号;
  4. 用大量水持续冷却电池包,不要靠近、不要试图搬动车辆;
  5. 通知平台停用该站,联系车主与车队;
  6. 事后保留监控、订单与检修记录,配合调查。
锂电池起火与普通火灾不同:不要用干粉"压"完了就走。 干粉只能扑灭表面火焰,电池内部仍在反应,容易复燃。核心处置是持续用水冷却,直到专业力量到场。任何时候,人身安全优先于设备。

二、触电

  1. 先断电,或用干燥绝缘物使伤者脱离带电体,严禁徒手拉扯;
  2. 判断意识与呼吸,无呼吸立即心肺复苏;
  3. 拨打 120,同时上报站长与平台;
  4. 保护现场,等待调查,不得擅自恢复送电。

三、暴雨积水

  1. 接到预警后提前断电,枪线收高,沙袋封堵配电室入口;
  2. 积水接近设备基础时,全站停用并挂"暂停营业";
  3. 水退后不得直接送电,先测绝缘、烘干、逐台检查;
  4. 恢复前试充一次,确认计费正常再对外开放。
停枪挂牌的五种情形:枪线破皮见铜、枪头变形或烧蚀、绝缘测试不合格、急停未复位且原因不明、通信异常导致无法计费。这五条不需要请示,值班员可以先停后报。
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任职要求与招聘:招人时看什么

同一个岗位,招错人的代价远大于工资差的那两千块。下面这张表可以直接当招聘需求用。

岗位学历必备证书经验要求关键能力
站长大专(可放宽)安全员证优先3 年以上现场管理会算账、能扛事、能对外谈
值班员初中以上—不限,培训上岗稳定、耐性、会拍照填表
现场调度初中以上—停车场 / 物流园经验优先能指挥大车、反应快
电工中专 / 高中低压电工证(高压站加高压证)2 年以上电气维保看得懂图、不逞能、会写记录
场站业务高中以上—To B 销售或物流经验优先会开车、会算账、脸皮厚
平台维护大专以上—后台运营 / 对账经验优先Excel 熟、细心、懂基本网络
客服结算高中以上—客服经验优先话说得清、忍得住、守口径
安全员不限安全员证 / 消防设施操作员可由站长兼任台账意识、不糊弄

面试时问什么

  • 电工:让他说说上次遇到的绝缘故障怎么查的。看证,也看手上的活。
  • 值班员:问"半夜两点有车主说充不上电,你怎么办"。听他有没有"先看枪号、再看屏幕、拍照发群"的顺序。
  • 站长:给一组数字(充电量、枪数、电费、人工),问他这个站赚不赚钱。算不出来的,管不好。
  • 业务:问他上一个客户是怎么签下来的,细节越具体越可信。
  • 平台维护:给一张乱序的订单表,让他找出异常的三笔。
薪酬按当地行情定,不要照抄外地。一个可用的原则是:电工与平台维护给到当地同类岗位的中位数偏上(这两个岗位招错代价最高),值班员给到中位数即可,业务岗低底薪高提成,但要把老客户维护算进提成里。
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常见问题

一个人能不能管一个站?

微型站可以,24 小时开放的中大型站不行。原因不是活多,是不能出现无人可处置的时段。哪怕只配一名夜班,也必须保证他能停枪、能断电、能叫到电工。

电工能不能全部外包?

日常巡检和计划性检修可以外包,但合同里必须写死:应急响应多少分钟到场、超时怎么赔、备件谁出。没有响应时限的外包,等于没有电工。

重卡站为什么必须有人值夜?

干线物流的补电高峰在 22:00 之后,这个时段的单车充电量大、停留时间长、司机疲劳。没人值守时,一辆车占位不走、一把枪故障,第二天早上的车队就会全部转去别家。

业务员的提成怎么设计才不跑偏?

只按"新增签约"提成,人会拼命拉新不管留存,签完就丢给现场。建议拆成三块:新增签约、月度充电量、留存率。让维护老客户也有钱拿。

站长该不该有定价权?

建议给"建议权"不给"决定权"。站长最了解周边竞争,但价格牵扯成本与合同,需要与业主或商户负责人共同决定,并留书面记录。口头授权、事后不认,是这类纠纷的主要来源。

新人多久能独立值班?

有人带的条件下,一般 3–5 个班次可以独立值白班;夜班建议至少两周后再单独上。上岗前必须完成三件事:安全培训签字、消防器材实操、跟着处理过一次真实故障。

这套东西和平台系统是什么关系?

手册讲的是人和流程,系统提供的是数据和凭据。比如"每天三查"要看的数据,在商户平台 → 工作台和统计汇总里;费率改动、设备绑定在充电设置与设备管理里;订单与退款在财务模块。具体每个页面怎么点,看商户平台手册;平台侧的权限与设备池,看管理后台手册。

手册里没有的岗位配置问题,直接问我们

把站型、枪数、营业时长告诉我们,给一份能落地的编制与排班建议。