我们复盘了过去三年建的 60 多个场站，把选址拆成三个硬约束和四个软指标。硬约束决定「能不能建」，软指标决定「建了赚不赚」。
硬约束一：土地权属与租期
租期短于 5 年的场地要谨慎。充电桩的折旧周期通常按 5 到 8 年计算，租期 3 年的场地，还没回本就面临续租涨价或清场。
硬约束二：电力接入
看的是「最近的可接入点容量」，而不是「场地有没有电」。很多场地有 100kVA 的照明用电，但申请增容到 800kVA 需要新建开闭所，成本可能超过设备投资。
硬约束三：场地进出条件
出入口宽度、转弯半径、是否允许大型车辆进出、是否与住宅窗户距离过近。最后一条经常被忽略，却是后期投诉的主要来源。
软指标排序
- 1 公里内新能源车密度（权重最高）；
- 竞品场站的枪数、价格与评分；
- 周边业态的停留时长（商场、医院优于纯办公）；
- 线上可见性，即聚合平台的覆盖与排名。
一个反直觉的结论
在网约车密集的区域，场站密度与单站收益并不总是负相关。适度聚集形成的「充电商圈」，反而能把司机整体吸引过来。真正致命的是孤立场站，而不是竞争。