11 月 2 日，洛阳市城市管理局公开一份人大代表建议答复：《洛阳市充电基础设施专项规划（2025—2035）》初稿已编制，「文旅+交通」单列成特色场景（原文见洛阳市城市管理局官网）。文旅场站的负荷曲线跟城区站是两回事：平日冷清，节假日七天顶半年。进场前，先把下面三笔账算清。
一、脉冲利用率：旺季和平日，分开列两张表
点位口径已经很细：龙门石窟、白马寺、老君山、白云山等 3A 级以上景区布局快充，洛邑古城、应天门一带的文旅商圈，连霍、二广、宁洛高速洛阳段服务区升级，G310、G207 国道沿线同步布点，力争高速服务区充电能力全覆盖。跟着清单进场没错，但账要分开列：旺季看周转，充电位日周转做到 6 车以上，才算接住客流；平日看盈亏，靠社区夜充和商超车流补固定成本，补不上就压租金谈。车流走向可以参考国庆高速那篇的数据：电量涨五成、繁忙站反降，新站分流明显，跟新点位走比守着老站涨价划算。
二、合作条款：租金口径和排他范围先谈死
景区内部的点位，卡位攥在经营方手里。进场前把三件事写进合同：租金口径，固定还是按流水抽成，旺季淡季一个价还是分开算；排他范围，同一场馆再招第二家充电站怎么办；退出条款，客流连续不达标怎么止损。文旅商圈更稳——白天游客充电是增量，晚上本地车夜充是基本盘，两头叠加才养得活。答复也把「充电+商业」「充电+停车」列为鼓励的复合模式，谈条款时顺带把广告位、驿站柜位要过来，服务费之外的收益能对冲一部分租金。商圈进场的坑，进商圈建站那篇列过清单。
三、旺季口碑：涨价、排队、坏枪，节前各备一手
文旅场站的差评集中在节假日：服务费上浮被截屏挂上网、排队一小时充不上电、高峰期枪掉线。节前一个月做三件事：全站巡检一遍，备用枪和移动补能资源提前谈好；价格公示做成充电位立牌，上浮的时段和幅度写在明面上，别藏在 APP 小字里；高峰疏导方案跟景区管理方对齐，安排专人引导。设备选型上，景区内部适合快充走量，液冷大功率放在高速出入口接过路车更划算，液冷超充那篇算过四笔账；利用率长期低于 5% 的场站，先按五步排查找原因，别急着加装。
这份答复还在规划阶段，点位落地时序和补贴口径都没定，但方向已经写明：文旅场景从「顺带覆盖」升级为「特色场景」。手里有景区、商圈资源的运营方，趁初稿期把点位意向递进主管部门，比开春抢指标从容；各地三年倍增方案的申报材料大同小异，可先对照大功率补贴那篇的收资清单备齐。