10 月 10 日，重庆市经济信息委发布《关于开展 2026 年重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策补贴申报工作的通知》，申报窗口开到 11 月 30 日。这次最值得留意的是申报方向里多了一类——车网互动项目第一次与大功率充电基础设施建设并列为补贴方向。手里有 V2G 设备、有序充电或储能配套的运营商，交表前先核三个口径。
一、方向账：两类项目，两套认定口径
通知明确的补贴方向就两类：大功率充电基础设施建设、车网互动项目建设，补贴标准都挂在《重庆市电动汽车充电设施服务能力高质量发展支持政策（2026—2028 年）》上。大功率这块先看枪口：单枪功率、整机配置是否够到政策文件里的档位线，别拿「超充」的名目去套不达标的桩；车网互动这块认的是项目而不是设备——单桩能反向放电不等于车网互动项目，要有平台侧的负荷聚合、放电计量与结算闭环撑着。两类也别混着报：同一申报主体同一事项与市级其他政策重叠的，按「就高、不重复」执行，把一个项目拆成几份材料分别报，审计时会退回重算（申报通用门槛，见充电补贴那篇）。
二、项目账：车网互动认什么证据
车网互动项目的难点在证据链，申报前把三样备齐。一是设备侧：V2G 充放电设备清单与技术参数，要能对上采购合同和验收文件；二是数据侧：放电电量、响应次数、参与时段的平台记录——补贴按真实运行算，没有数据支撑的「具备 V2G 功能」不算数；三是主体侧：报装户号、场站备案与运营主体一致，别出现设备在 A 公司名下、申报却在 B 公司名下的错位。全国层面的时间表与机制方向此前已写进规划，见车网互动时间表那篇，这次重庆是把路线图落成了一个有截止日期的申报窗口。
三、材料账：窗口期短，材料按格式交齐
申报截止 11 月 30 日，材料要求通知里写实了：纸质件按顺序装订成册、一式两份加盖公章，电子文档报 Word 或 Excel 格式，所有盖章页还要 PDF 扫描件，刻盘后一并报送市经济信息委政务服务大厅。审核由第三方机构承担，出审核报告再按程序拨付——材料里的功率、电量、投资额都会被逐项核对，抄错一个数整册退回，窗口期未必等得起。通知里还有一句硬话：申报单位对材料真实性负责，虚报冒领的追回资金、依规处理，涉嫌犯罪的移送司法机关。拿不准口径的，把重庆市经济信息委申报通知原文从头读一遍再动笔。
补贴是回本周期的加分项，不是立项理由。方向对口径、项目备证据、材料按格式——三件事核完再交表，这批申报才不会卡在第三方审核上。